El mundo del transporte y la logística está en medio de una transformación
A medida que el sector busca apoyar los objetivos de reducción de emisiones de carbono mediante la adopción de tecnologías más verdes, se requerirá una inversión importante en infraestructura en las próximas décadas. Esto incluye la instalación de cargadores para vehículos eléctricos, la resiliencia al cambio climático, sistemas de transporte inteligentes, infraestructura para vehículos autónomos, integración de energía renovable y servicios de movilidad (MaaS, por sus siglas en inglés).
Un cambio global
El sector del transporte no está solo. En general, se espera que la inversión total anual relacionada con la energía aumente a USD 5 billones para 2030. Esto agregará un 0,4 punto porcentual adicional al crecimiento anual del PIB global. Esto generará una competencia sin precedentes por materiales primos, experiencia, subcontratistas y proveedores tan necesarios. Esta creciente demanda está teniendo implicaciones ambientales y sociales. Hay casos de trabajo forzado relacionados con la fabricación de paneles solares, deforestación en la Amazonia vinculada a la fabricación de turbinas eólicas y daños a la fauna marina y los stocks de peces en Indonesia debido a la minería ilegal de níquel.
A medida que esta transición continúa, los líderes del transporte son cada vez más conscientes de que la cadena de suministro de transporte en cambio se vuelve más crítica en términos de tiempo y más intensiva en recursos. Esto inevitablemente conduce a un aumento en la complejidad que está sujeta a riesgos de cumplimiento. No están solos. De hecho, en una encuesta reciente de Unseen en LinkedIn, el 42% de los encuestados dijo que la cadena de suministro era el mayor desafío cuando se trata de abordar los riesgos de esclavitud moderna. Este es uno de los mayores problemas de cumplimiento que enfrentan las organizaciones. Como en muchos sectores, las organizaciones de transporte están luchando. Es difícil encontrar los recursos para proporcionar los nuevos niveles de gestión de riesgos de la cadena de suministro que ahora se requieren.
Una red regulatoria de la cadena de suministro
Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU tienen como objetivo abordar el cambio climático, los abusos de derechos humanos y la degradación ambiental.
La regulación está entrando en vigor para apoyar esos objetivos que requieren un mayor enfoque en la cadena de suministro. Desde el proyecto de ley S-211 de Canadá hasta el CSDDD de la UE y el BRSR Core de India. Además, el surgimiento de la «financiación verde» está generando un mayor impulso para un enfoque más sólido en ESG y una mayor transparencia en la cadena de suministro. Esto es para respaldar el nivel de inversión relacionada con el transporte que se requiere.
Tecnología: ¿La solución obvia?
La solución obvia es recurrir a la tecnología, pero ¿cuál es el mejor enfoque? Muchos líderes del transporte pueden creer que sus procesos de adquisición y gestión de la cadena de suministro ya son tan transparentes y optimizados como pueden serlo. La realidad es often un conjunto de hojas de cálculo, formularios anticuados y procesos de entrada de datos manuales. Incluso para mantener la gestión y el reporting de la cadena de suministro en los niveles actuales, es probable que haya lagunas significativas.
A menudo, la realidad es que estos sistemas y procesos propensos a errores, costosos y que consumen mucho tiempo son todo menos eficientes y no logran ofrecer el nivel de confianza en el reporting que cada vez se requiere más.
Cadenas de suministro de transporte verdaderamente eficientes
La gestión verdaderamente eficiente y sólida de la cadena de suministro de extremo a extremo debe incluir:
- Captura de datos de múltiples fuentes, en diferentes idiomas y formatos
- Verificación minuciosa y verificación de datos
- Evaluación integral de riesgos
- Mitigación de riesgos demostrable
- Acceso en tiempo real a datos e informes
- Estadísticas de rendimiento de proveedores
- Proceso integrado de incorporación de nuevos proveedores
La utilización de un ERP y hojas de cálculo elimina parte del esfuerzo manual. Sin embargo, debido a las complejidades, cada vez es más difícil cumplir con los requisitos comerciales y de cumplimiento de esta manera. El mantenimiento continuo de los procesos manuales y las hojas de cálculo conlleva un alto costo total de propiedad (TCO). Gran parte de ese costo está por debajo de la superficie como un costo de oportunidad, por lo que nunca se contabiliza completamente. Lo que la mayoría de los equipos de adquisiciones reconocen es que es una carga masiva y una distracción de actividades de mayor valor.
Entonces, ¿cuál es la alternativa?
Cada vez más empresas están alejándose de gestionar proveedores dentro de su ERP y hojas de cálculo. En cambio, están buscando soluciones especializadas donde los datos puedan ser gestionados, analizados e informados en un entorno controlado pero flexible. Los datos luego pueden compartirse con el ERP para necesidades comerciales y de adquisiciones generales.
En el Reino Unido, la red Link-Up permite a los proveedores de ferrocarriles y otros servicios de transporte compartir la carga de la calificación de proveedores, la diligencia debida en la cadena de suministro y el reporting. Los compradores principales comparten el acceso a un grupo de proveedores precalificados y auditados regularmente en una amplia gama de categorías de productos y servicios. Esto hace que la adquisición y el reporting de la cadena de suministro sean más eficientes en términos de costos y más simplificados.
Un enfoque similar se utiliza en Noruega con la red TransQ. Esta red respalda la gestión de la cadena de suministro de transporte y el cumplimiento de la Apenhetsloven, la Ley noruega de transparencia en la cadena de suministro.
¿Cuándo deberías considerar una solución de diligencia debida en la cadena de suministro de terceros?
Si bien algunas soluciones de ERP ofrecen gestión de la cadena de suministro, generalmente son solo una pequeña parte dentro de la amplia gama de soluciones de un ERP. Esto significa que desarrollar y actualizar estas soluciones para mantenerse al día con la cambiante legislación de la cadena de suministro y los requisitos de reporting de las partes interesadas puede no ser un área principal de enfoque o inversión para el proveedor. Estas soluciones no incluirán la recolección, validación y análisis de datos que son fundamentales para la nueva ola de legislación sobre la cadena de suministro.
Las hojas de cálculo simples pueden ser adecuadas para algunas empresas. Estas tienden a ser organizaciones con cadenas de suministro menos complejas, niveles más bajos de escrutinio de las partes interesadas y menos requisitos de reporting. Sin embargo, al gestionar proyectos de transporte complejos importantes, este tipo de soluciones probablemente no proporcionarán la validación de datos, la diligencia debida o el análisis de riesgos requeridos. También es probable que aumenten la necesidad de soluciones temporales manuales y conlleven el riesgo de no cumplir con los requisitos de reporting cada vez más estrictos.
Si una empresa opta por una solución desarrollada internamente, puede ser difícil de mantener a medida que evolucionen las obligaciones de la cadena de suministro. El desarrollo constante a menudo se convierte en una distracción no deseada para un equipo de TI que desea y necesita estar enfocado en el negocio principal. Las empresas a menudo descubren que lo que comienza pareciendo una solución rentable rápidamente comienza a incurrir en costos de gestión imprevistos. Generalmente, esto se debe a la actualización y el mantenimiento de sistemas, o la necesidad de contratar personal adicional para manejar los esfuerzos manuales requeridos.
¿Y qué pasa con la carga para los proveedores?
Con todas estas soluciones internas, también estarás aumentando la presión sobre tus proveedores. Tendrán que completar tus formularios y cumplir con tus procesos. No solo eso, sino también los formularios de todas las otras empresas a las que suministran. Las soluciones que permiten a las industrias trabajar colaborativamente para identificar riesgos y mejorar el rendimiento general de la cadena de suministro proporcionan eficiencias para las organizaciones compradoras. También tienen el beneficio adicional de reducir la carga sobre los propios proveedores.
¿Cómo elegir la solución adecuada de diligencia debida en la cadena de suministro para ti?
Al evaluar tus procesos actuales de diligencia debida en la cadena de suministro, debes considerar tres áreas clave que pueden tener un gran impacto en tu organización, tanto ahora como en el futuro:
- Complejidad: ¿Qué tan compleja o fragmentada es tu cadena de suministro? ¿Tus proveedores se extienden por países y continentes? ¿Compras en países donde el idioma es una barrera para la comunicación? ¿Qué tan actualizada está la información de contacto de tus proveedores y qué tan buena es realmente tu participación con los proveedores?
- Nivel de riesgo: En el transporte, la salud y la seguridad siempre son preocupaciones clave. Los proyectos de infraestructura importantes a menudo involucran capas de subcontratistas, lo que dificulta mantener los estándares. También puede ser difícil encontrar proveedores con las credenciales para cumplir con tus requisitos y plazos de proyecto. ¿Cuánto obtienes de mercados donde las normas ambientales y sociales pueden ser un problema?
- Requisitos de reporting: ¿Qué tipo de informes necesitas producir para cumplir con los requisitos de las partes interesadas, inversores y reguladores? ¿Cómo llevarás un registro de los cambios regulatorios? ¿Cómo maneja la solución los cambios y modificaciones continuas? ¿Se requieren intervenciones manuales?
| Gestión de la cadena de suministro para pequeñas empresas hasta empresas de tamaño medio | Gestión de la cadena de suministro para empresas de tamaño medio hasta multinacionales |
| Complejidad mínima de la cadena de suministro | Cadenas de suministro complejas |
| Pequeñas empresas hasta empresas de tamaño medio | Empresas de tamaño medio hasta corporaciones multinacionales |
| Operaciones de bajo riesgo | Operaciones de alto riesgo |
| Menos regulación | Regulación creciente |
| Menor cantidad de requisitos de reporting | Mayor cantidad de requisitos de reporting |
| Escrutinio público bajo | Interés público creciente |
| Impacto en la reputación bajo | Impacto en la reputación alto |
El uso de inteligencia artificial y la extracción de datos web no siempre es la mejor opción.
Puede resultar tentador depender de información generada por IA o extraída de la web a bajo costo. El problema con esto es que los casos de trabajo forzado, trabajo infantil y contaminación ambiental rara vez se encuentran en internet. Eso es hasta que se convierten en el tema de una exposición mediática. Si estás trabajando internacionalmente y estás expuesto a una legislación cada vez mayor, solo mediante el uso de conocimientos y conexiones locales, trabajando en estrecha colaboración con ONG y realizando auditorías en el lugar e entrevistas a trabajadores en los lugares de mayor riesgo, podrás acercarte al nivel de comprensión que necesitas.
Tomando los próximos pasos
Los procesos de cadena de suministro de las organizaciones de transporte tienen un gran enfoque en la salud y la seguridad, así como en otras preocupaciones de sostenibilidad. Esto significa que operan en entornos altamente regulados. Una cadena de suministro que abarca fronteras internacionales es inevitablemente compleja. Esto conduce a una necesidad de mejores datos, mayor análisis y más automatización y cumplimiento normativo. Si estás listo para considerar los beneficios de una solución profesional de gestión de la cadena de suministro, consulta las calificaciones y opiniones de las opciones disponibles en el mercado o habla con uno de nuestros expertos hoy mismo.
