المشهد الحالي لصناعات النقل
تعد صناعة النقل قوة حيوية للنمو الاقتصادي ولاعبا رئيسيا في تقدم العالم نحو تحقيق اقتصاد منخفض الكربون. إلى جانب هذا ، شهدت الصناعة تقدما جديرا بالثناء في السلامة في مكان العمل على مدار العقد الماضي. ومع ذلك ، تظهر الإحصاءات الرصينة أن سجل الصحة والسلامة العام في كندا لديه مجال كبير للتحسين. كان هناك 3,347 حالة وفاة في العمل في جميع أنحاء أوروبا في عام 2021. هذا يعادل حالة وفاة واحدة لكل 222,587 مواطنا بينما في كندا ، كان هناك 1,081 حالة وفاة واحدة لكل 35,152 مواطنا. وهذا يعني ، في المتوسط ، أن 3 عمال كنديين يفقدون حياتهم في العمل كل يوم.
المخاطر الكامنة
تساهم المخاطر الكامنة في صناعة النقل ، إلى جانب الاعتماد على مختلف الموردين والمقاولين من الباطن ، في تكرار الحوادث والوفيات.
في حين أن التعاقد من الباطن هو ممارسة شائعة وغالبا ما يكون ضروريا لإدارة المشاريع واسعة النطاق ، إلا أنه يقدم تعقيدات ، إذا لم تتم إدارتها بشكل صحيح ، يمكن أن تعرض السلامة في مكان العمل للخطر. إن إدراك هذه المخاطر ومعالجتها أمر ضروري لضمان رفاه عمال النقل ومنع المزيد من الخسائر في الأرواح
كيف تبدو هذه المخاطر؟
تجزئة المسؤولية
وكثيرا ما يؤدي التعاقد من الباطن إلى تجزئة المسؤولية عن مشاريع النقل. قد يكون المقاولون من الباطن المختلفون مسؤولين عن مهام أو مجالات محددة ، ويمكن أن يؤدي هذا القسم إلى فجوات في الاتصال والتنسيق.
معايير السلامة المختلفة
قد يعمل المقاولون من الباطن وفقا لمعايير سلامة مختلفة أو لديهم مستويات مختلفة من الالتزام ببروتوكولات السلامة. يمكن أن يخلق هذا ثقافة سلامة مفككة ، حيث قد لا يتماشى المقاولون من الباطن بسلاسة مع سياسات السلامة الشاملة للمقاول الرئيسي. يمكن أن تساهم التناقضات في التدريب على السلامة واستخدام المعدات وإجراءات الطوارئ أيضا في مخاطر مكان العمل.
سيطرة محدودة على القوى العاملة
غالبا ما يكون للمقاولين الرئيسيين رؤية وسيطرة محدودة على القوى العاملة للموردين. هذا النقص في الرقابة المباشرة يمكن أن يؤدي إلى تحديات في. وتشمل هذه التحديات إنفاذ سياسات السلامة، وإجراء عمليات تفتيش منتظمة للسلامة، وضمان أن جميع العمال مدربون ومجهزون بشكل كاف للتعامل مع المخاطر المحتملة.
ضغوط العطاءات التنافسية
في سوق النقل التنافسي ، قد يواجه المقاولون من الباطن ضغوطا لتقديم عطاءات منخفضة لتأمين العقود. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى اتخاذ تدابير لخفض التكاليف، بما في ذلك خفض الاستثمار في تدابير السلامة. قد يكون المقاولون من الباطن الذين يعانون من ضغوط مالية أكثر ميلا إلى إعطاء الأولوية للسرعة والفعالية من حيث التكلفة على بروتوكولات السلامة الشاملة.
أعطال الاتصالات
يمكن أن يساهم هيكل التعاقد من الباطن في تعطل الاتصالات بين مختلف مستويات القوى العاملة. يمكن أن يؤدي سوء التواصل حول الجداول الزمنية للمشروع أو التغييرات في الخطط أو إجراءات السلامة إلى حدوث ارتباك وزيادة احتمالية وقوع حوادث. التواصل الفعال أمر بالغ الأهمية للحفاظ على بيئة عمل آمنة.
ارتفاع معدل دوران الموظفين والقوى العاملة المؤقتة
غالبا ما يعتمد المقاولون من الباطن على العمال المؤقتين أو العابرين لتلبية متطلبات المشروع. يمكن أن تؤدي معدلات الدوران المرتفعة واستخدام العمال المؤقتين إلى قوة عاملة أقل خبرة بمستويات متفاوتة من الإلمام بإجراءات السلامة. يزيد التدريب غير الكافي وعدم الإلمام ببروتوكولات السلامة الخاصة بالموقع من خطر وقوع الحوادث.
إذن كيف نخفف من مخاطر سلسلة التوريد هذه؟
يتطلب تحسين الصحة والسلامة في مكان العمل في صناعة النقل اتباع نهج شامل. يمتد هذا إلى كل رابط في سلسلة التوريد. إن وجود رؤية واضحة لسياسات وعمليات الصحة والسلامة التي ينشرها الموردون والمقاولون من الباطن والقدرة على رؤية مكان حدوث الفروق بوضوح يساعد المقاولين الرئيسيين على ضمان ممارسات السلامة الموحدة عبر المواقع والمشاريع.
عقوبات أم حوافز؟
وبالمثل، فإن تطبيق مزيج من الحوافز والعقوبات يمكن أن يوفر حافزا قويا للموردين والمتعاقدين من الباطن للتركيز على التقيد بمتطلبات السلامة. مثال العدو هذا يمكن أن يكون استبعاد المقاولين الذين لا يمتثلون لمعايير معينة من عمليات تقديم العطاءات ،
في السنوات الأخيرة ، تم إدخال مبادرات تعاونية غير مالية ذات تأثير كبير. وقد شمل ذلك دورات تدريبية وجداول ترتيب الأداء وفصول التعلم والمشاركة بين المتعاقدين.
التكنولوجيا كقوة دافعة
توفر التكنولوجيا طريقة فعالة للتخفيف من مخاطر سلسلة التوريد في النقل. حلول إدارة مخاطر الموردين والمقاولين من الباطن مثل خدمات العناية الواجبة لسلسلة التوريد في أخيل و Achilles Controlar تلتقط البيانات من الموردين والمقاولين وتتحقق من صحتها. أنها توفر تحليلات لتحديد الثغرات الرئيسية في الصحة والسلامة ودعم التحسينات. تساعد هذه الرؤية والشفافية المحسنة على تقليل التناقضات وزيادة التحكم وتعزيز السلامة العامة. يتم بالفعل تشغيل مخططات مماثلة مدعومة من الصناعة من قبل أخيل في النرويج والمملكة المتحدة وإسبانيا لتأثير كبير.
تستخدم هذه المخططات قوة التعاون الصناعي لتقاسم التكلفة والمسؤولية عن الصحة والسلامة بالإضافة إلى المخاطر المتعلقة بالاستدامة على نطاق أوسع. يتيح استخدام منصة تابعة لجهة خارجية جمع معلومات الموردين والمقاولين من الباطن والتحقق من صحتها وصيانتها في موقع مركزي واحد. بمجرد جمعها ، يمكن الوصول إليها من قبل مقاولين متعددين وأساسيين لتوفير رؤية واضحة لسلاسل التوريد الخاصة بهم. ويمكنها أيضا أن توفر سبيلا لتبسيط عملية الشراء بقاعدة بيانات جاهزة للموردين المؤهلين مسبقا لتلبية مجموعة واسعة من متطلبات النقل.
بناء غد أكثر أمانا
تؤكد إحصاءات الوفيات في مكان العمل والآثار المترتبة على التكلفة المرتبطة بها على الصناعة على الحاجة إلى معالجة الصحة والسلامة في مكان العمل في الصناعة. كما يسلط الضوء على الحاجة إلى التدقيق في مخاطر الموردين والمقاولين من الباطن والتخفيف من حدتها. من خلال التعرف على نقاط الضعف داخل سلسلة التوريد وتصحيحها ، يمكن لقطاع النقل بناء بيئة أكثر أمانا لقوتها العاملة. يمكن أن تكون الجهود التعاونية والتكنولوجيا أدوات قوية. إنهم يعملون بالتوازي حيث تعمل الصناعة على معالجة المخاطر التي تنشأ عن تعقيدات سلسلة التوريد.
إذا كنت مستعدا للنظر في فوائد حل إدارة الموردين والمقاولين من الباطن المحترفين ، فتحدث إلى أحد خبرائنا اليوم.
